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    行業新聞

    疫情之下跑出中俄物流“加速度”

    總面積4.7萬平方米的交易中心設有40多個國家商品館,俄羅斯館是最早設立的國家商品館之一,也是規模最大的國家商品館。蜂蜜、菜籽油、餅干等上千種商品在館內展示銷售。

    “有了‘渝滿俄’班列,其中一部分商品才能與重慶消費者見面?!倍砹_斯館負責人劉曉敏說。

    “渝滿俄”班列始發站——重慶團結村站。新華社記者 李愛斌 攝

    “渝滿俄”班列的歷史可追溯到十年前。地處中國內陸腹地的重慶,曾因國際物流運輸周期長、成本高、通道不暢等因素,發展受到較大制約。為了擴大開放,加強與俄羅斯等歐洲國家經貿聯系,重慶加強了國際物流通道建設。

    2011年1月,“渝滿俄”班列全程測試成功。2014年,“渝滿俄”班列正式開行,列車從重慶北上,經滿洲里口岸出境,最終抵達莫斯科。

    據劉曉敏介紹,以前通過水路將商品從俄羅斯運到重慶至少要兩個月,一些保質期較短的俄羅斯商品,往往與廣大中國消費者無緣。如今,“渝滿俄”班列將貨運時間大幅縮減,最短僅需8天。

    春節將至,重慶“一帶一路”保稅商品展示交易中心,推出迎新春促銷活動。新華社記者 李愛斌 攝

    2020年,突如其來的新冠肺炎疫情給全球物流行業造成嚴重沖擊,“渝滿俄”班列卻憑借自身優勢異軍突起。截至2020年12月31日,“渝滿俄”班列已累計發運2680班,其中2020年開行1355列,占比超過50%。

    “疫情發生后,全球海運、空運受阻,‘渝滿俄’班列運時短、成本低、運能大、零接觸、經濟環保、安全高效等優勢凸顯,開行量逆勢上揚?!庇逍職W(重慶)物流有限公司總經理漆丹說。

    貨物方面,“渝滿俄”班列去程貨物主要為汽車零配件、工業機械配件、日用百貨等,回程貨物主要為大宗貨物、肉類、葵花油等農副產品。疫情期間,班列不僅開行數量增長,運輸貨物品類也不斷增加。

    2020年,“渝滿俄”班列成功完成首個俄羅斯回程雞爪冷鏈運輸測試,并首次通過全冷鏈鐵路直運方式將芒果、柑橘等國產水果出口到俄羅斯。

    漆丹表示,從最初的零星開行,到如今的每天3至4班,伴隨“渝滿俄”班列開行頻次不斷加快,重慶與俄羅斯之間的貨物流通效率大幅提升,經貿聯系更加密切,貿易市場進一步拓展。

    地處重慶兩江新區的“一帶一路”商品展示交易中心俄羅斯國家商品館。新華社記者 李愛斌 攝

    來自重慶海關的數據顯示,2020年,重慶市同俄羅斯的貿易額達到88.06億元,比上年增長39.9%。其中,出口額68.99億元,增長31.3%;進口額19.06億元,增長83%。

    “未來,我們將進一步挖掘適合重慶和西部地區的俄羅斯特色產品,進一步開拓回程貨源,讓更多俄羅斯商品進入重慶和西部市場?!逼岬ふf。


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